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IMO: 9141613
MMSI: 255806012
Indicativo: CSCR
Bandeira: Portugal [PT]
AIS Tipo de navio: Cargo
Tonelagem Bruta: 4115
Porte bruto: 5184 t
Comprimento de fora a fora (LOA) x Largura extrema: 100.62m × 16.2m
Ano de construção: 1997
Estado: Ativo
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ATD : 1528845660
ATA : 1529019360

Reported ETA Received:
Position Received: 6 minutes ago (2018-06-18 16:10 (UTC))
Vessel's Local Time: (UTC +1)
Área: UKC - UK Coast & Atlantic
Latitude / Longitude: 41.18635° / -8.696963°
Estado: Moored
Velocidade/trajeto: 0.1kn / -
Origem do AIS: 4225
Navios próximos
Vento: 14  nós
Direção do vento: N (358o)
Temperatura: 19oC

Chamadas de porto recentes

Porto Arrival (UTC) Arrival (LT) Arrival (MyT) Arrival Partida (UTC) Partida (LT) Partida (MyT) Partida Em trânsito
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Particularidades do navio

Última atualização:
  • IMO: 9141613
  • Nome: PONTA DO SOL
  • MMSI: 255806012
  • Tipo de navio: GENERAL CARGO
  • Tonelagem Bruta: 4115
  • DWT Verão: 5184 t
  • Construído em: 1997
  • Bandeira: PORTUGAL
  • Nome do navio: PONTA DO SOL
  • Bandeira: CV
  • Último reporte: 2018-04-11 13:31:00
  • Nome do navio: PONTA DO SOL
  • Bandeira: PT
  • Último reporte: 2017-04-19 21:05:00
  • Nome do navio: MONTE VERDE
  • Último reporte: 2002-01-09
  • Nome do navio: MSC FRISIA
  • Último reporte: 1999-03-30
  • Nome do navio: TETTENS
  • Último reporte: 1998-09-10
  • Responsável: S&C SHIPMANAGEMENT
  • -- Cidade: LISBON
  • -- País: PORTUGAL
  • Proprietário: TRANSINSULAR
  • -- Cidade: LISBON
  • -- País: PORTUGAL
  • Insurer: WEST OF ENGLAND P&I - , LU
  • Construtor: DAYANG SHIPBUILDING - YANGZHOU, CN
  • Número do setor: A312900
  • Fim da construção: 1997-07-01
  • Encomendar: 1994-11-30
  • Entrega: 1997-06-25
  • Batimento da quilha: 1995-11-15
  • Sociedade: DNV GL
  • Atribuição: 1997-11-11
  • Última inspeção do casco: 2017-06-30
  • Última inspeção especial: 2017-06-30
  • Largura extrema: 16.2 m
  • Largura estrutural: 16.2 m
  • Profundidade: 8.2 m
  • Calado: 6.39 m
  • Previsão: 7.56 m
  • Comprimento entre Perpendiculares: 94.8 m
  • Comprimento de fora a fora (LOA): 100.62 m
  • Comprimento Registado: 95.31 m
  • Freeboard - Verão: 1800 mm
  • Tonelagem líquida: 2005 t
  • Deslocamento - navio ligeiro: 2346 t
  • Deslocamento - Verão: 7530 t
  • Cereal/Grão: 7235 m3
  • TEU: 374
  • Lastro: 1749 t
  • Tanques: 314 t
  • Maior porão: LENGTH 38.25 m BREADTH 13.02 m
  • Equipamento de elevação: 2 CRANES 35.00 tons
  • Guindastes: 2 X 35 t
  • Anteparas: 4
  • Molduras longitudinais: PARTLY BUILT ON
  • Numero de deques: 1
  • Material do casco: Steel
  • Tipo de casco: DOUBLE BOTTOM
  • Diâmetro da corrente da âncora: 44.000 mm mm
  • Curso do motor: 9 mm
  • Construtor do motor: KRUPP MAK
  • Modelo do motor: 9 M 32
  • Cilindros do motor: 9
  • Potência do motor: 3960 kW
  • Tempos do motor: 320 mm
  • Hélice: 1 CONTROLLABLE PITCH PROPELLER, AFT
  • Tipo de combustível: MARINE DIESEL
  • Indicativo: CSCR