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IMO: 9647863
MMSI: 710011840
Indicativo: PQ6696
Bandeira: Brazil [BR]
AIS Tipo de navio: Cargo
Tonelagem Bruta: 19999
Porte bruto: 30215 t
Comprimento de fora a fora (LOA) x Largura extrema: 178.7m × 28m
Ano de construção: 2012
Estado: Ativo
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ATD : 1531428300
ATA : 1531763220

Reported ETA Received:
Posição mais recente disponível via Satélite
Position Received: 11 hours, 46 minutes ago (2018-07-16 16:36 (UTC))
Vessel's Local Time: (UTC -3)
Área: ECSA - East Coast South America
Latitude / Longitude: -26.23688° / -48.63963°
Estado: Underway Using Engine
Velocidade/trajeto: 12.5kn / 317°
Navios próximos
Vento: 8  nós
Direção do vento: SW (211o)
Temperatura: 20oC

Chamadas de porto recentes

Porto Arrival (UTC) Arrival (LT) Arrival (MyT) Arrival Partida (UTC) Partida (LT) Partida (MyT) Partida Em trânsito
Sem registos encontrados

Particularidades do navio

Última atualização:
  • IMO: 9647863
  • Nome: PIO GRANDE
  • MMSI: 710011840
  • Tipo de navio: BULK CARRIER
  • Tonelagem Bruta: 19999
  • DWT Verão: 30215 t
  • Construído em: 2012
  • Bandeira: BRAZIL
  • Porto de registo: RIO DE JANEIRO
  • Nome do navio: PIO GRANDE A
  • Bandeira: BR
  • Último reporte: 2018-03-10 01:27:00
  • Nome do navio: PIO GRANDE
  • Bandeira: LR
  • Último reporte: 2012-12-07 21:41:00
  • Nome do navio: SHI CHAN YE 25
  • Bandeira: LR
  • Último reporte: 2012-10-11 06:54:00
  • Nome do navio: RIO GRANDE
  • Bandeira: LR
  • Último reporte: 2012-09-25 08:56:00
  • Responsável/Proprietário: NORSUL NAVEGACAO
  • -- Morada: AVENIDA AUGUSTO SEVERO 8
  • -- Cidade: RIO DE JANEIRO
  • -- País: BRAZIL
  • Insurer: GARD P&I - , NO
  • Construtor: TSUJI HEAVY INDUSTRIES JIANGSU - ZHANGJIAGANG, CN
  • Número do setor: NB0025
  • Encomendar: 2011-08-01
  • Entrega: 2012-10-25
  • Batimento da quilha: 2012-04-23
  • Lançamento: 2012-08-20
  • Sociedade: BUREAU VERITAS
  • Última inspeção em doca seca: 2015-10-24
  • Última inspeção especial: 2017-10-24
  • Largura extrema: 28 m
  • Largura estrutural: 28 m
  • Comprimento do bulbo: 4.05 m
  • Profundidade: 14 m
  • Calado: 9.79 m
  • Comprimento entre Perpendiculares: 170 m
  • Comprimento de fora a fora (LOA): 178.7 m
  • Freeboard - Verão: 4235 mm
  • Tonelagem líquida: 10351 t
  • Tonelagem líquida - Panamá: 16696 t
  • Tonelagem bruta - Suez: 20707 t
  • Tonelagem líquida - Suez: 18716 t
  • Fardo: 38602 m3
  • Cereal/Grão: 40633 m3
  • Lastro: 10410 t
  • Equipamento de elevação: DECK CRANE NO. 1 (SWL 30.0 TONS) DECK CRANE NO. 2 (SWL 30.0 TONS) DECK CRANE NO. 3 (SWL 30.0 TONS) DECK CRANE NO. 4 (SWL 30.0 TONS) ENGINE ROOM OVERHEAD CRANE (SWL 3.0 TONS) GENERAL USE CRANE - PORT (SWL 3.0 TONS) GENERAL USE CRANE - STBD. (SWL 3.1 TONS)
  • Guindastes: 4 X 30 t
  • Anteparas: 3
  • Numero de deques: 1
  • Compartimentos estanques: 8
  • Material do casco: Mild Steel
  • Tipo de casco: DOUBLE HULL
  • Diâmetro da corrente da âncora: 64.000 mm mm
  • Possibilidade de ancoragem: NORMAL
  • Nível de resistência de âncora: EXTRA-HIGH STRENGTH
  • Curso do motor: 420 mm
  • Construtor do motor: MAN DIESEL & TURBO CHINA PRODUCTION CO.,LTD
  • Modelo do motor: MAN 6S42MC
  • Cilindros do motor: 6
  • Potência do motor: 6232 kW
  • RPM do motor: 1308 rpm
  • Tempos do motor: 1764 mm
  • Hélice: 1 Screw Propeller Solid Inox 10.00 at 130 rpm
  • Água fresca: 250.4 m3
  • Consumo de combustível: 22 t/day at 13.50 kn
  • Óleo combustível: 1378 m3
  • Tipo de combustível: MARINE DIESEL
  • Óleo lubrificante: 83
  • Indicativo: PQ6696