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IMO: 9414474
MMSI: 235103766
Indicativo: 2HHT9
Bandeira: United Kingdom [GB]
AIS Tipo de navio: Cargo
Tonelagem Bruta: 19999
Porte bruto: 30009 t
Comprimento de fora a fora (LOA) x Largura extrema: 178.7m × 28m
Ano de construção: 2012
Estado: Ativo
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ATD : 1515642120
ETA: 1517486400

Reported ETA Received:
Posição mais recente disponível via Satélite
Position Received: 12 hours, 51 minutes ago (2018-01-15 19:05 (UTC))
Vessel's Local Time: (UTC -3)
Área: ECSA - East Coast South Ame
Latitude / Longitude: -27.3053303° / -43.3532982°
Estado: Underway Using Engine
Velocidade/trajeto: 12.0kn / 44°
Origem do AIS: Satellite ZXL76 - LIMA76.PITANGA.
Navios próximos
Vento: 19  nós
Direção do vento: N (8o)
Temperatura: 26oC

Chamadas de porto recentes

Porto Arrival (UTC) Arrival (LT) Arrival (MyT) Arrival Partida (UTC) Partida (LT) Partida (MyT) Partida Em trânsito
Sem registos encontrados

Particularidades do navio

Última atualização:
  • IMO: 9414474
  • Nome: ORION BAY
  • MMSI: 235103766
  • Tipo de navio: BULK CARRIER
  • Tonelagem Bruta: 19999
  • DWT Verão: 30009 t
  • Construído em: 2012
  • Bandeira: UNITED KINGDOM
  • Porto de registo: DOUGLAS (ISLE OF MAN)
  • Nome do navio: FENGLI 12
  • Bandeira: PA
  • Último reporte: 2013-10-11 22:16:00
  • Nome do navio: SHI CHAN YE 24
  • Bandeira: PA
  • Último reporte: 2012-09-22 04:00:00
  • Responsável/Proprietário: PIONEER MARINE ADVISERS
  • -- Morada: 3 HARBOURFRONT
  • -- País: SINGAPORE
  • Insurer: UK P&I - , UK
  • Construtor: TSUJI HEAVY INDUSTRIES JIANGSU - ZHANGJIAGANG, CN
  • Número do setor: NB0024
  • Entrega: 2012-09-21
  • Batimento da quilha: 2011-12-30
  • Lançamento: 2012-07-18
  • Sociedade: AMERICAN BUREAU OF SHIPPING
  • Notação: A1, BULK CARRIER, BC-A (HOLD NOS. 2 AND 4 MAY BE EMPTY), ESP,, AMS, ACCU, CPS, CSR AB-CM, UWILD, TCM, CRC, GRAB [20]
  • Última inspeção em doca seca: 2015-09-20
  • Última inspeção do casco: 2017-09-20
  • Última inspeção especial: 2017-09-20
  • Largura extrema: 28 m
  • Largura estrutural: 28 m
  • Comprimento do bulbo: 4.05 m
  • Profundidade: 14 m
  • Calado: 9.9 m
  • Altura: 43.7 m
  • Comprimento entre Perpendiculares: 170 m
  • Comprimento de fora a fora (LOA): 178.7 m
  • Comprimento Registado: 170.86 m
  • Tonelagem líquida: 10419 t
  • Tonelagem líquida - Panamá: 16696 t
  • Tonelagem bruta - Suez: 20707 t
  • Tonelagem líquida - Suez: 18716 t
  • Deslocamento - navio ligeiro: 8405 t
  • Deslocamento - Verão: 38530 t
  • Fardo: 38601 m3
  • Cereal/Grão: 40638 m3
  • Lastro: 10410 t
  • Equipamento de elevação: DECK CRANE NO. 1 (SWL 30.0 TONS) DECK CRANE NO. 2 (SWL 30.0 TONS) DECK CRANE NO. 3 (SWL 30.0 TONS) DECK CRANE NO. 4 (SWL 30.0 TONS) ENGINE ROOM OVERHEAD CRANE (SWL 3.0 TONS) GENERAL USE CRANE - PORT (SWL 3.0 TONS) GENERAL USE CRANE - STBD. (SWL 3.1 TONS)
  • Guindastes: 4 X 30 t
  • Anteparas: 3
  • Numero de deques: 1
  • Material do casco: ORDINARY STRENGTH STEEL - ABS - GRADE D
  • Tipo de casco: SINGLE HULL
  • Diâmetro da corrente da âncora: 64.000 mm mm
  • Possibilidade de ancoragem: NORMAL
  • Nível de resistência de âncora: EXTRA-HIGH STRENGTH
  • Curso do motor: 420 mm
  • Construtor do motor: STX HEAVY INDUSTRIES
  • Modelo do motor: MAN 6S42MC
  • Cilindros do motor: 6
  • Potência do motor: 6232 kW
  • RPM do motor: 1308 rpm
  • Tempos do motor: 1764 mm
  • Hélice: 1 FIXED PITCH
  • Água fresca: 250.399994 m3
  • Consumo de combustível: 23 t/day at 13.70 kn
  • Óleo combustível: 1304 m3
  • Tipo de combustível: MARINE DIESEL
  • Óleo lubrificante: 83
  • Indicativo: 2HHT9