ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙEIΤΕ ΞΕΠΕΡΑΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ BROWSER
Περιορίζει τις δυνατότητες πλοήγησης. Παρακαλούμε αναβαθμίστε σε ένα πιο σύγχρονο browser.
Norway

BOW VICTOR


(Ship name as reported by AIS: JO BREVIK)
IMO: 8416322
Διακριτικό (Call Sign): LAHC2
Σημαία: Norway [NO]
AIS Τύπος Σκάφους: Unspecified
Ολική Χωρητικότητα (GRT): 19688
Χωρητικότητα (DWT): 33000 t
Ολικό Μήκος x Μέγιστο Πλάτος: 182.71m × 29.55m
Έτος κατασκευής: 1986
Κατάσταση: Παροπλίσθηκε ή Χάθηκε
Για πλήρη πρόσβαση    Try Voyage Data

Η αναφερθείσα Ώρα Άφιξης ελήφθη:
Η θέση ελήφθη: UTC
Ζώνη Ώρας Σκάφους: UTC +5.5
Περιοχή: WCI - West Coast India
Γεωγραφικό Πλάτος/Μήκος: 21.77406° / 72.14963°
Κατάσταση: Stopped
Ταχύτητα/Πορεία: 0.0kn / -
Πηγή AIS: 2272
Κοντινά Πλοία

Πρόσφατες Προσεγγίσεις

Λιμάνι Άφιξη (UTC) Άφιξη (LT) Άφιξη (MyT) Άφιξη Αναχώρηση (UTC) Αναχώρηση (LT) Αναχώρηση (MyT) Αναχώρηση Διέλευση
Δεν βρέθηκαν εγγραφές

Στοιχεία Σκάφους

Τελευταία ενημέρωση:
  • IMO: 8416322
  • Όνομα: BOW VICTOR
  • Τύπος Σκάφους: OIL/CHEMICAL TANKER
  • Ολική Χωρητικότητα (GRT): 19688
  • Summer DWT: 33000 t
  • Έτος Κατασκευής: 1986
  • Σημαία: NORWAY
  • Όνομα Πλοίου: BOW VICTOR
  • Σημαία: NO
  • Τελευταία αναφορά: 2015-11-26 10:36:00
  • Κατασκευαστής: STX NORWAY FLORO - FLORO, NO
  • Yard number: 121
  • Παραγγελία: 1984-10-01
  • Παράδοση: 1986-03-12
  • Keel laid: 1985-05-20
  • Καθέλκυση: 1985-11-23
  • Κοινωνία: DNV GL
  • Ανάθεση: 1986-03-31
  • Notation: 1A1 TANKER FOR OIL PRODUCTS AND CHEMICALS ESP E0 F-A INERT
  • Last drydock survey: 2008-07-31
  • Last hull survey: 2011-01-31
  • Bow to Bridge: 145.9 m
  • Μέγιστο Πλάτος: 29.55 m
  • Breadth Moulded: 29.5 m
  • Βάθος: 13.25 m
  • Βύθισμα: 10.06 m
  • Ύψος: 42.6 m
  • Keel to Masthead: 42.07 m
  • Length B/W Perpendiculars: 174.61 m
  • Ολικό Μήκος: 182.71 m
  • Μήκος (καταγεγραμμένο): 182.7 m
  • Draught - Lightship: 2.43 m
  • Draught - Normal Ballast: 4.46 m
  • Draught - Segregated Ballast: 6.2 m
  • Βύθισμα - Καλοκαίρι: 10.06 m
  • Draught - Tropical: 10.27 m
  • Βύθισμα - Χειμώνα: 9.85 m
  • Draught Aft - Normal Ballast: 6.29 m
  • Draught Fore - Normal Ballast: 2.62 m
  • Freeboard - Lightship: 10.86 mm
  • Freeboard - Normal Ballast: 8.83 mm
  • Freeboard - Segregated Ballast: 7.09 mm
  • Freeboard - Summer: 3190 mm
  • Freeboard - Tropical: 3.02 mm
  • Freeboard - Winter: 3.44 mm
  • Net Tonnage: 10092 t
  • Deadweight - Maximum Assigned: 33490 t
  • Deadweight - Normal Ballast: 8406 t
  • Deadweight - Segregated Ballast: 16087 t
  • Deadweight - Tropical: 34454 t
  • Deadweight - Winter: 32532 t
  • Displacement - Lightship: 9487 t
  • Displacement - Normal Ballast: 17403 t
  • Displacement - Segregated Ballast: 25084 t
  • Displacement - Summer: 42487 t
  • Εκτόπισμα (Τροπικό): 43451 t
  • Displacement - Winter: 41529 t
  • FWA: 231 mm
  • Tpc Immersion Summer Draft: 46 t
  • Έρμα: 6650 t
  • Ballast Segregated: 11949 t
  • Crude Capacity: 212661 bbl
  • Υγρό καύσιμο: 33811
  • Αντλίες φορτίου: 16 AT 275 M3/HR, 15 AT 150 M3/HR, 1 AT 90 M3/HR m3/hr
  • Αριθμός καταστρωμάτων: 1
  • Hull Material: STEEL
  • Hull Type: DOUBLE HULL
  • Κατασκευαστής της Μηχανής: MAN B & W
  • Κύλινδροι μηχανής: 6
  • Ισχύς μηχανής: 9179 kW
  • Χρονισμός Κινητήρα: 600 mm
  • Προπέλα(ες): 1 FIXED PITCH
  • Τύπος καυσίμου: MARINE DIESEL
  • Διακριτικό (Call Sign): LAHC2