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Singapore

CHANG HANG GUANG RONG


(Ship name as reported by AIS: CHANGHANGGUANGRONG)
IMO: 9344112
MMSI: 565731000
Rufzeichen: 9V7684
FLAGge: Singapore [SG]
AIS Schiffstyp: Tanker
Bruttoraumzahl: 29588
Tragfahigkeit: 45720 t
Gesamtlänge x Grösste Breite: 185m × 32.2m
Baujahr: 2007
Status: Aktiv
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Berichtete ETA empfangen am:
Position Empfangen: 3 minutes ago (2018-06-21 11:33 (UTC))
Ortszeit Des Schiffes: (UTC +12)
Gebiet: EAUS - East Australia
Breite/Länge: -44.41469° / 171.3896°
Status: Unterwegs
Geschwindigkeit/Kurs: 0.9kn / 231°
Ais-Quelle: 3560
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Wind: 3  Knoten
Windrichtung: NW (325o)
Temperature: 6oC

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Detaillierte Schiffsdaten

Letzte Aktualisierung:
  • Imo: 9344112
  • Name: CHANG HANG GUANG RONG
  • Mmsi: 565731000
  • Schiffstyp: OIL PRODUCTS TANKER
  • Bruttoraumzahl: 29588
  • DWT im Sommer: 45720 t
  • Baujahr: 2007
  • FLAGge: SINGAPORE
  • Schiffsname: CHANGHANGGUANGRONG
  • FLAGge: CN
  • Letzter Bericht: 2010-04-08 03:01:00
  • Manager/Eigentümer: NANJING PETROLEUM TRANSPORT
  • ␣-- Stadt: NANJING
  • -- Land: CHINA
  • Insurer: BRITANNIA STEAM SHIP INSURANCE - , UK
  • Bauwerft: BOHAI SHIPBUILDING HEAVY INDUSTRY - HULUDAO, CN
  • Baunummer: BH510-5
  • Baubeginn: 2006-09-30
  • Bauabschluss: 2007-09-03
  • Order: 2005-07-20
  • Lieferung: 2007-08-09
  • Kiellegung: 2006-12-18
  • Klassenzeichen: ?CSA, F.P. = 60?, ICE CLASS B, EMERGENCY TOWING ARRANGEMENTS, LOADING COMPUTER (S, I, D), SINGLE POINT MOORING, ESP, BWMP, ?CSM, MCC, BRC, IGS, VCS-T, PMS
  • Letzte Trockendockprüfung: 2010-02-09
  • Letzte Rumpfprüfung: 2017-08-08
  • Letzte Sonderprüfung: 2017-08-08
  • Abstand Bug - Brücke: 147.75 m
  • Abstand Bug – Center Manifold (Bcm): 91.35 m
  • Grösste Breite: 32.2 m
  • Breite Auf Spanten: 32.2 m
  • Tiefe: 18.2 m
  • Tiefgang: 10.2 m
  • Höhe: 45.25 m
  • Von Kiel Bis Mastspitze: 45.25 m
  • Vorschiff: 22.95 m
  • Länge zwischen den Loten: 176 m
  • Gesamtlänge: 185 m
  • Tiefgang - Leerschiff: 2.78 m
  • Tiefgang Mit Normalem Ballast: 6.25 m
  • Tiefgang Mit Getrenntem Ballast: 6.25 m
  • Tiefgang - Sommer: 12 m
  • Tiefgang – Tropische Gewässer: 12.25 m
  • Tiefgang - Winter: 11.75 m
  • Tiefgang Am Hinteren Lot Mit Normalem Ballast: 7.5 m
  • Tiefgang Am Vorderen Lot Mit Normalem Ballast: 5 m
  • Freibord - Leerschiff: 15425 mm
  • Freibord Mit Normalem Ballast : 12215 mm
  • Freibord Mit Getrenntem Ballast: 12215 mm
  • Freibord - Sommer: 6379 mm
  • Freibord Tropische Gewässer: 5965 mm
  • Freibord - Winter: 6465 mm
  • Nettoraumzahl: 12469 t
  • Tragfähigkeit - Normaler Ballast: 18746 t
  • Verdrängung - Abgetrennter Ballast: 18377 t
  • Verdrängung - Tropen: 47069 t
  • Verdrängung - Winter: 44385 t
  • Wasserverdrängung - Leerschiff: 11949 t
  • Wasserverdrängung Mit Normalem Ballast : 28300 t
  • Wasserverdrängung Mit Getrenntem Ballast: 30326 t
  • Wasserverdrängung - Sommer: 57669 t
  • Wasserverdrängung - Tropische Gewässer: 59008 t
  • Wasserverdrängung - Winter: 56334 t
  • Ballen: 184725 m3
  • Fwa : 276 mm
  • Tpc Immersion Summer Draft: 54.3 t
  • Ballast: 19879 t
  • Getrennter Ballast: 19880 t
  • Rohölkapazität: 323297 bbl
  • Flüssiges Öl: 51044
  • Schmutzwasser: 1565
  • Ladepumpen: 12 AT 600 M3/HR m3/hr
  • Schiffsluken: 14*1.5 X 0.75
  • Hebeausrüstung: 2 CRANES (SWL 1 tons)
  • Schotten: 11
  • Anzahl Decks: 1
  • Rumpfmaterial: STEEL
  • Rumpfart: DOUBLE HULL
  • Bohrung: 520 mm
  • Baujahr Der Maschine: 2006
  • Zylinder: 6
  • Motorleistung: 8520 kW
  • Motordrehzahl: 126 rpm
  • Hub: 1800 mm
  • Propeller: 1 FIXED PITCH
  • Kraftsoffverbrauch: 30 t/day at 14.00 kn
  • Kraftstofftyp: MARINE DIESEL
  • Rufzeichen: 9V7684