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IMO: 9283459
MMSI: 249776000
Indicatif d’Appel: 9HA4374
Pavillon: Malta [MT]
AIS Genre d'un navire: Tanker - Hazard A (Major)
Jauge brute: 4295
Port en lourd: 7479 t
Longueur Hors Tout x Largeur Hors Tout: 116.3m × 15m
Année de Construction: 2004
État: Active
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ETA signalée reçue:
Position reçue: 2 minutes ago (2018-01-18 14:26 (UTC))
L'heure Locale du Navire: (UTC +1)
Zone: BALTIC - Kattegat
Latitude / Longitude: 55.6876984° / 12.94419°
État: At Anchor
Vitesse/Parcours: 0.1kn / -
Source d'AIS: 308
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Vent: 11  kœuds
Direction du Vent: E (79o)
Température: 3oC

Les Escales récentes

Port Arrivée (UTC) Arrivée (LT) Arrivée (MyT) Arrivée Départ (UTC) Départ (LT) Départ (MyT) Départ En Transit
pas d"enregistrements trouvés

Les caractéristiques du Navire

Dernière mise à jour:
  • IMO: 9283459
  • Nom: WISBY VERITY
  • MMSI: 249776000
  • Genre d'un navire: OIL PRODUCTS TANKER
  • Jauge brute: 4295
  • Summer DWT: 7479 t
  • Construire: 2004
  • Pavillon: MALTA
  • Port d'origine: VALLETTA
  • Nom du navire: WISBY DC 0
  • Pavillon: MT
  • Reporté pour la dernière fois: 2017-11-16 13:43:00
  • Nom du navire: WISBY VERITY
  • Pavillon: NL
  • Reporté pour la dernière fois: 2016-08-19 09:18:00
  • Nom du navire: WISBY VERITY
  • Pavillon: SE
  • Reporté pour la dernière fois: 2013-04-16 07:03:00
  • Directeur: WISBY SHIPMANAGEMENT
  • -- City: LIDKOPING
  • -- Pays: SWEDEN
  • Propriétaire: WISBY TANKERS
  • -- Addresse: SKARAGATAN 60
  • -- Ville: LIDKOPING
  • -- Pays: SWEDEN
  • Insurer: SWEDISH CLUB - , SE
  • Constructeur: FERUS SMIT LEER - LEER, DE
  • Numéro du chantier: 344
  • Début de construction: 2003-11-01
  • Fin de construction: 2004-06-20
  • Commande: 2001-11-30
  • Livraison: 2004-07-06
  • Société: DNV GL
  • Affectation: D
  • Notation: I HULL MACH OIL TANKER ESP CHEMICAL TANKER ESP UNRESTRICTED NAVIGATION NOTATION(S)ICE CLASS IA , AUT-UMS (SS) , MON-SHAFT MACH 2(CH 42 Q3)
  • Last drydock survey: 2009-07-02
  • Last special survey: 2014-11-01
  • De Proue à Timonerie: 101 m
  • Largeur Hors Tout: 15 m
  • Largeur Moulée: 15 m
  • Profondeur: 9.3 m
  • Tirant d'eau: 6.75 m
  • Hauteur: 30.7 m
  • Keel to Masthead: 32 m
  • Length B/W Perpendiculars: 110.9 m
  • Longueur Hors Tout: 116.3 m
  • Draught - Normal Ballast: 4 m
  • Draught - Segregated Ballast: 4 m
  • Tirant d'Eau - Eté: 7 m
  • Draught Aft - Normal Ballast: 5 m
  • Draught Fore - Normal Ballast: 4 m
  • Franc-bord - Poids Lège: 7 mm
  • Franc-bord - Lest Normale: 5 mm
  • Franc-bord - Ballast Séparé: 5 mm
  • Freeboard - Summer: 2559 mm
  • Net Tonnage: 2150 t
  • Port en Lourd - Ballast Normal: 4900 t
  • Port en Lourd - Ballast Separé: 4900 t
  • Déplacement - Poids Lège: 2235 t
  • Déplacement - Lest Normale: 7100 t
  • Déplacement - Lest Séparé: 7100 t
  • Déplacement - Été: 9714 t
  • FWA: 152 mm
  • Tpc Immersion Summer Draft: 15 t
  • Lest: 3412 t
  • Les Hydrocarbures de Soute: 300 t
  • Tonnage Brut: 56023 bbl
  • Liquid Oil: 8046
  • Pompes de Chargement: 5 AT 300 M3/HR m3/hr
  • Manutention de Fret: 9
  • Le Nombre des Ponts: 1
  • Matériau de la Coque: SPECIAL STEEL
  • Type de la Coque: DOUBLE HULL
  • Engine Build Year: 2004
  • Constructeur de Moteur: CATERPILLAR MOTOREN
  • Cylindres de Moteur: 8
  • Puissance du Moteur: 3840 kW
  • RPM du Moteur: 600 rpm
  • Course du Moteur: 320 mm
  • Hélice: 1 SCREW PROPELLER CONTROLLABLE PITCH 10.00
  • Fuel Consumption: 15 t/day at avg. speed
  • Fuel: 300 t
  • Fuel Oil: 300 m3
  • Fuel Type: MARINE DIESEL
  • Indicatif d’Appel: 9HA4374