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IMO: 9105073
MMSI: 636010513
Indicatif d’Appel: ELTH8
Pavillon: Liberia [LR]
AIS Genre d'un navire: Tanker
Jauge brute: 26218
Port en lourd: 46228 t
Longueur Hors Tout x Largeur Hors Tout: 181m × 32m
Année de Construction: 1996
État: Active
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ETA signalée reçue:
Position reçue: 3 minutes ago (2018-01-23 02:17 (UTC))
L'heure Locale du Navire: (UTC +3)
Zone: EAFR - Gulf of Aden
Latitude / Longitude: 11.6814203° / 43.1093483°
État: At Anchor
Vitesse/Parcours: 0.0kn / -
Navires dans la proximité
Vent: 2  kœuds
Direction du Vent: SE (144o)
Température: 23oC

Les Escales récentes

Port Arrivée (UTC) Arrivée (LT) Arrivée (MyT) Arrivée Départ (UTC) Départ (LT) Départ (MyT) Départ En Transit
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Les caractéristiques du Navire

Dernière mise à jour:
  • IMO: 9105073
  • Nom: ORE
  • MMSI: 636010513
  • Genre d'un navire: OIL/CHEMICAL TANKER
  • Jauge brute: 26218
  • Summer DWT: 46228 t
  • Construire: 1996
  • Pavillon: LIBERIA
  • Port d'origine: MONROVIA
  • Nom du navire: TIKHORETSK
  • Pavillon: LR
  • Reporté pour la dernière fois: 2013-10-11 20:22:00
  • Directeur: PALERMO
  • -- City: PIRAEUS
  • -- Pays: GREECE
  • Propriétaire: DELFI
  • -- Ville: PIRAEUS
  • -- Pays: GREECE
  • Insurer: NORTH OF ENGLAND P&I - , UK
  • Constructeur: ULJANIK SHIPYARD - PULA, HR
  • Numéro du chantier: 415
  • Début de construction: 1995-05-31
  • Fin de construction: 1996-06-28
  • Commande: 1994-07-31
  • Livraison: 1996-07-18
  • Quille posée: 1995-06-24
  • Société: BUREAU VERITAS
  • Notation: I HULL MACH OIL TANKER ESP CHEMICAL TANKER ESP UNRESTRICTED NAVIGATION NOTATION(S) AUT-UMS (SS) , MON-SHAFT , SPM , LI-HG-S1 MACH 2(CH 70 Q3)
  • Last drydock survey: 2014-09-22
  • Last special survey: 2016-07-17
  • De Proue à Timonerie: 147.2 m
  • Largeur Hors Tout: 32 m
  • Largeur Moulée: 32 m
  • Profondeur: 17 m
  • Tirant d'eau: 12.08 m
  • Hauteur: 45.6 m
  • Keel to Masthead: 45.25 m
  • Length B/W Perpendiculars: 173.8 m
  • Longueur Hors Tout: 181 m
  • Tirant d'Eau Lège: 2.31999993 m
  • Draught - Normal Ballast: 6.78000021 m
  • Draught - Segregated Ballast: 6.63000011 m
  • Tirant d'Eau - Eté: 11.0200005 m
  • Tirant d'Eau - Tropical: 11.25 m
  • Tirant d'Eau - Hiver: 10.79 m
  • Draught Aft - Normal Ballast: 7.30000019 m
  • Draught Fore - Normal Ballast: 6.30000019 m
  • Franc-bord - Poids Lège: 14.71 mm
  • Franc-bord - Lest Normale: 10.25 mm
  • Franc-bord - Ballast Séparé: 10.3999996 mm
  • Freeboard - Summer: 3955 mm
  • Freeboard - Tropical: 5.78999996 mm
  • Freeboard - Winter: 6.23999977 mm
  • Net Tonnage: 11286 t
  • Port en Lourd - Maximum Attribué: 910507 t
  • Port en Lourd - Ballast Normal: 20200 t
  • Port en Lourd - Ballast Separé: 19400 t
  • Port en Lourd - Tropical: 41960 t
  • Port en Lourd - Hiver: 39622 t
  • Déplacement - Poids Lège: 9389 t
  • Déplacement - Lest Normale: 29666 t
  • Déplacement - Lest Séparé: 28972 t
  • Déplacement - Été: 50180 t
  • Déplacement - Tropical: 51349 t
  • Déplacement - Hiver: 49011 t
  • FWA: 247 mm
  • Tpc Immersion Summer Draft: 50.9000015 t
  • Lest: 19546 t
  • Ballast Séparés: 19546 t
  • Les Hydrocarbures de Soute: 1697 t
  • Tonnage Brut: 316308 bbl
  • Liquid Oil: 49168
  • Slops: 1121
  • Pompes de Chargement: 10 AT 550 M3/HR m3/hr
  • Le Nombre des Ponts: 1
  • Compartiments Étanches: 15
  • Matériau de la Coque: STEEL
  • Type de la Coque: DOUBLE HULL
  • Constructeur de Moteur: BRODOSPLIT ULJANIK PULA MAN B&W
  • Cylindres de Moteur: 6
  • Puissance du Moteur: 8310 kW
  • RPM du Moteur: 123 rpm
  • Course du Moteur: 500 mm
  • Hélice: 1 SCREW PROPELLER SOLID 10.00 AT 123 RPM
  • Fuel Consumption: 29 t/day at 14.50 kn
  • Fuel Oil: 1721 m3
  • Fuel Type: MARINE DIESEL
  • Indicatif d’Appel: ELTH8