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IMO: 9266413
MMSI: 245689000
Indicatif d’Appel: PBLL
Pavillon: Netherlands [NL]
AIS Genre d'un navire: Tanker
Jauge brute: 4107
Port en lourd: 7559 t
Longueur Hors Tout x Largeur Hors Tout: 114.66m × 15m
Année de Construction: 2003
État: Active
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ATD : 1516193520
ATA: 1516544580

ETA signalée reçue:
Position reçue: 3 minutes ago (2018-01-22 02:36 (UTC))
L'heure Locale du Navire: (UTC)
Zone: UKC - Bristol Channel
Latitude / Longitude: 51.6989899° / -4.99101496°
État: Stopped
Vitesse/Parcours: 0.0kn / -
Source d'AIS: 685 GW0ZDL
Navires dans la proximité
Vent: 20  kœuds
Direction du Vent: NW (302o)
Température: 11oC

Les Escales récentes

Port Arrivée (UTC) Arrivée (LT) Arrivée (MyT) Arrivée Départ (UTC) Départ (LT) Départ (MyT) Départ En Transit
GB MILFORD HAVEN GB MILFORD HAVEN (UTC +0) GB MILFORD HAVEN (UTC +0) GB MILFORD HAVEN 1516544580 1516544580 1516544580 1516544580  

Les caractéristiques du Navire

Dernière mise à jour:
  • IMO: 9266413
  • Nom: THUN GRATITUDE
  • MMSI: 245689000
  • Genre d'un navire: OIL/CHEMICAL TANKER
  • Jauge brute: 4107
  • Summer DWT: 7559 t
  • Construire: 2003
  • Pavillon: NETHERLANDS
  • Port d'origine: DELFZIJL
  • Nom du navire: BRO GRATITUDE
  • Pavillon: NL
  • Reporté pour la dernière fois: 2013-02-07 10:55:00
  • Manager/Owner: THUN SHIPMANAGEMENT
  • -- Addresse: OSTRA HAMNEN 7
  • -- City: LIDKOPING
  • -- Pays: SWEDEN
  • Insurer: GARD P&I - , NO
  • Constructeur: FERUS SMIT SCHEEPSWERF - HOOGEZAND, NL
  • Numéro du chantier: 342
  • Début de construction: 2003-05-01
  • Commande: 2002-02-28
  • Livraison: 2003-11-28
  • Launch: 2003-10-04
  • Société: BUREAU VERITAS
  • Notation: I HULL MACH OIL TANKER ESP CHEMICAL TANKER ESP UNRESTRICTED NAVIGATION NOTATION(S) AUT-UMS (SS) , MON-SHAFT , ICE CLASS IB , ERS-S MACH 2(CH 40 Q3)
  • Last drydock survey: 2008-11-26
  • Last special survey: 2013-10-01
  • De Proue à Timonerie: 99.2 m
  • Largeur Hors Tout: 15 m
  • Largeur Moulée: 15 m
  • Profondeur: 9.3 m
  • Tirant d'eau: 6.75 m
  • Hauteur: 27.85 m
  • Keel to Masthead: 27.85 m
  • Length B/W Perpendiculars: 109.5 m
  • Longueur Hors Tout: 114.66 m
  • Tirant d'Eau Lège: 2.0999999 m
  • Draught - Normal Ballast: 4.05000019 m
  • Draught - Segregated Ballast: 4.05000019 m
  • Tirant d'Eau - Eté: 6.76000023 m
  • Tirant d'Eau - Tropical: 6.76000023 m
  • Tirant d'Eau - Hiver: 6.76000023 m
  • Draught Aft - Normal Ballast: 4.55000019 m
  • Draught Fore - Normal Ballast: 3.53999996 m
  • Franc-bord - Poids Lège: 7200 mm
  • Franc-bord - Lest Normale: 5250 mm
  • Franc-bord - Ballast Séparé: 5250 mm
  • Freeboard - Summer: 2559 mm
  • Freeboard - Tropical: 2559 mm
  • Freeboard - Winter: 2559 mm
  • Net Tonnage: 2136 t
  • Port en Lourd - Ballast Normal: 3438 t
  • Port en Lourd - Ballast Separé: 3207 t
  • Port en Lourd - Tropical: 7559 t
  • Port en Lourd - Hiver: 7559 t
  • Déplacement - Poids Lège: 2031 t
  • Déplacement - Lest Normale: 5422 t
  • Déplacement - Lest Séparé: 5212 t
  • Déplacement - Été: 9590 t
  • Déplacement - Tropical: 9590 t
  • Déplacement - Hiver: 9590 t
  • FWA: 141 mm
  • Tpc Immersion Summer Draft: 15.8500004 t
  • Lest: 3288 t
  • Ballast Séparés: 3289 t
  • Les Hydrocarbures de Soute: 248 t
  • Tonnage Brut: 50482 bbl
  • Liquid Oil: 7164
  • Slops: 32
  • Pompes de Chargement: 9 AT 300 M3/HR m3/hr
  • Manutention de Fret: 8229.9 M³
  • Le Nombre des Ponts: 1
  • Compartiments Étanches: 8
  • Matériau de la Coque: SPECIAL STEEL
  • Type de la Coque: DOUBLE HULL
  • Engine Build Year: 2003
  • Constructeur de Moteur: WARTSILA FINLAND
  • Cylindres de Moteur: 6
  • Puissance du Moteur: 2430 kW
  • RPM du Moteur: 720 rpm
  • Course du Moteur: 320 mm
  • Hélice: 1 SCREW PROPELLER CONTROLLABLE PITCH LB 10.00 AT 183 RPM
  • Fuel Consumption: 10 t/day at avg. speed
  • Fuel: 245 t
  • Fuel Oil: 245 m3
  • Fuel Type: MARINE DIESEL
  • Indicatif d’Appel: PBLL