Saturs:
Par Marine Traffic projektu
Kā kuģu atrašanās vietas tiek ierakstītas??
Kas ir AIS?
Kādu apkārtni pārklāj AIS?
Kā tiek iegūti dati?
Kā tiek atspoguļota informācija šai interneta vietnē?
Cik bieži tiek atjaunoti dati?
Kāpēc kuģu sīktēli dažreiz tiek atjaunoti lēnām?
Kāpēc nepilnīgi vai dīvaini dati parādās ik pa laikam?
Kā kuģu ekipāžas var palīdzēt?
Kādi kuģu apzīmējumi tiek lietoti?
Vai mēs varam paplašināt pārklājumu, lai ietvertu plašākus rajonus?
Kā es varu apskatīt savas jahtas/laivas atrašanās vietu kartē?
Vai internetā publicēta informācija var tikt lietota, lai paaugstinātu drošību jūrā?
Par Marine Traffic projektu
Šī interneta vietne ir atklāta, akadēmiska un sociāla projekta daļa. Tā ir paredzēta tādu datu ievākšanai un atveidošanai, kuri tiek izmantoti izpētes projektos, tādos kā:
- Jūras radiosakaru izpēte, saistībā ar to efektivitāti un izplatības parametriem
- Kuģu kustības modelēšana, lai uzlabotu kuģošanas drošību un novērstu kritiskus atgadījumus
- Interaktīvo informācijas sistēmu izstrāde
- Datu bāzu, kuras nodrošina reāllaika informāciju, izstrāde
- Ostu satiksmes statistiskas apstrāde ar pielietojumu to darbības izpētē
- Piesārņojuma avota atrašanas modeļa izstrāde
- Efektīvu algoritmu, jūras maršrutu novērtēšanai un kuģu gaidāmo pienākšanas laiku noteikšanai, izstrāde
- Ievāktās informācijas sasaiste ar laika apstākļu datiem
- Sadarbība ar institūcijām, kas atbildīgas par vides aizsardzību
Marine Traffic interneta vietne nodrošina sabiedrībai bezmaksas reāllaika informāciju par kuģu pārvietošanos un ostām, pārsvarā par Eiropas un Ziemeļamerikas piekrastēm. Sākotnējo datu ievākšanā tiek izmantota Automātiskās Identifikācijas Sistēma (AIS). Mēs pastāvīgi meklējam partnerus līdzdalībai šai kopienā. Partneriem uz kuģiem/peldlīdzekļiem būs jāuzstāda AIS uztvērējs un būs jāsniedz mums dati par pārklāto rajonu, pārklāto rajonu un ostu paplašināšanai pa visu pasauli.
Kā kuģu atrašanās vietas tiek ierakstītas?
Sistēma ir balstīta uz AIS (Automātiskās Identifikācijas Sistēma) datiem. Sākot ar 2004. gada decembri, pēc Starptautiskās Jūrniecības Organizācijas (IMO) prasības, visiem kuģiem ar bruto tilpību lielāku par 299BT ir jābūt aprīkotam ar AIS raidītāju, kurš pārraida informāciju par to atrašanās vietu, ātrumu un kursu, papildus citu statisko informāciju tādu, kā kuģa nosaukums, izmēri un pārgājiena detaļas.
Atsauces:
IMO:
http://www.imo.org/Safety/mainframe.asp?topic_id=754
Wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_Identification_System
US Coast Guard:
http://www.navcen.uscg.gov/enav/ais/default.htm
Kas ir AIS?
AIS sākotnēji ir paredzēts kuģu sadursmju novēršanai, kā arī palīdzēt ostu vadībām uzlabot jūras satiksmes kontroli. AIS raidītāji uz kuģiem ietver GPS (Globālās pozicionēšanas sistēma) uztvērēju, kas ievāc informāciju par atrašanās vietas un pārvietošanās detaļām. Papildus AIS ietver VHF (ultra īsviļņu) raidītāju, kas periodiski pārraida šo informāciju divos VHF kanālos (frekvences 161.975 MHz un 162.025 MHz, pēc vecās klasifikācijas kanāli Nr 87 un 88), un nodrošina šos datus publiskajam domēnam. Citi kuģi vai krasta stacijas uzver šo informāciju, apstrādā to, lietojos speciālu datorizētu programmu un ataino kuģu atrašanās vietu uz elektroniskās kartes vai uz datora.
Kādu apkārtni pārklāj AIS?
Parasti, kuģi, kas aprīkoti ar AIS uztvērēju un savienoti ar ārējo antenu, kur novietota 15 metru augstumā virs jūras līmeņa, saņem AIS informāciju 15-20 jūras jūdžu rādiusā. Bāzes stacijas ar augstāku antenas izvietojumu var panākt uztveršanu 40-60 jūras jūdžu rādiusā, pat aiz attāliem šķēršļiem, atkarībā no antenas augstuma izvietojuma, antenas tipa, šķēršļiem ap antenu un laika apstākļiem. Jo augstāk izvietota antena, jo tālāks uztveršanas rādiuss. Mēs bijām spējīgi uztvert kuģus pat 200 jūras jūdžu attālumā, izmantojot nelielu pārnēsājamo antenu, kur tika uzstādīta uz kalna 700 metru augstuma. Mūsu bāzes stacijas pilnībā nosedz 40 jūras jūdžu rādiusu un ik pa laikam uztver informāciju arī no tālāk esošiem kuģiem.
Kā tiek iegūti dati?
Mūsu bāzes stacijas ir aprīkotas ar AIS uztvērēju, personālo datoru un interneta pieslēgumu. AIS vienība uztver datus, kas tiek apstrādāti ar vienkāršu datorprogrammu un tālāk noraidīti uz centrālo datubāzi ar interneta palīdzību. Šī datorprogramma ir brīvu pieejama ar vispārēji publisku licenci jebkuram interesentam. (Lai iegūtu papildus informāciju, kā ieinstalēt jūsu pašu AIS datu bāzi, skatīt sadaļu „Pārklāt Jūsu rajonu”).
Dati saņemti no AIS vienības ir kodēti NMEA teikumos (64-bitu vienkāršs teksts). Zemāk pieejams paraugs:
!AIVDM,1,1,,B,1INS<8@P001cnWFEdSmh00bT0000,0*38
Ziņojums ietver sekojošus trīs galvenos tipus:
1. 1. Dinamiskā informācija, tāda kā kuģa atrašanās vieta, ātrums, pašreizējais statuss, kurss un pagrieziena ātrums.
2. 2. Statiskā informācija, tāda kā kuģa nosaukums, IMO numurs, MMSI numurs, izmēri.
3. 3. Ar pārgājienu saistītā informācija, tāda kā galamērķis, plānotais pienākšanas laiks un kuģa iegrime.
Kā tiek atspoguļota informācija šai interneta vietnē?
Centrālā datu bāze saņem un apstrādā lielu datu apjomu, un noglabā tā svarīgāko daļu. Informācija iever ostu un ģeogrāfisko rajonu informāciju, kuģu attēlus un citus datus. Kuģu pašreizējās atrāšanās vietas un/vai pārvietošanās trajektorijas tiek attēlotas kartē, izmantojot Google map interfeisu. Tādu informāciju, kā kuģu vēsturiskās atrašanās vietas, kuģu dati, ostu apstākļi un citas statistika, var meklēt mūsu interneta vietnē, izmantojot meklēšanas opciju.
Cik bieži tiek atjaunoti dati?
Dati tiek saņemti un augšupielādēti datubāzē reāllaika režīmā, tādēļ tie tūlīt ir pieejami kartē un citās šīs interneta vietnes lapās. Tomēr, dažu kuģu atrašanās vietas kartē var netikt pastāvīgi atjaunotas (piemēram, kuģis atrodas ārpus AIS pārklājuma). Kuģu atrašanās vietas kartē var tikt attēlotas ar stundas vai lielāku laika nobīdi. Lūdzu ņemiet vērā, ka kartes vietne tiek atjaunota periodiski vai jelkad, kad „Atjaunot tagad” saite tiek manuāli nospiesta.
Kāpēc kuģu sīktēli dažreiz tiek atjaunoti lēnām?
Tas var notikt, kad liels kuģu sīktēlu daudzums tiek atainots. Šis ir interneta tehnoloģiju, javascript un interneta pārlūku ierobežojums. Interneta pārlūks Internet Explorer (īpaši tā 6. vai vecākas versijas) ir neefektīvs darbam ar šī tipa interneta vietnēm. Sekojošas interneta pārlūka programmas ir ar krietni labāku veiktspēju un mēs rekomendējām lietot vienu no tām:
Opera,
Chrome,
Firefox.
Kāpēc nepilnīgi vai dīvaini dati parādās ik pa laikam?
Sistēma var datus par kuģa, kas nav pārraidījis statisko informāciju (nosaukums, kuģa izmēri u.c.), atrašanās vietu. Tas notiek tādēļ, ka kuģu statiskā informācija tiek pārraidīta krietni retāk, kā to atrašanās vietas. Šajā gadījuma tik parādīts kuģa MMSI numurs (piemēram, 239923000), kuģa nosaukuma vietā. Pastāv arī iespēja uztver nepareizus vai izkropļotus datus. Tas notiek sekojošu iemeslu dēļ:
a) Kuģa AIS raidītāja kļūmīga darbība,
b) Globālās pozicionēšanas sistēmas (GPS) kļūdas un
c) Kuģa ekipāžas nolaidība pareizi konfigurēt AIS pārraidāmo informāciju (tas attiecas uz kuģa statisko informāciju, tādu kā, kuģa nosaukums, tips un izmēri, kā arī galamērķis un plānotais pienākšanas laiks)
Kā kuģu ekipāžas var palīdzēt?
Sistēma ir balstīta tikai uz informāciju, kas tiek saņemta no kuģiem, jo tā tiek pārraidīta ar kuģu AIS raidītājiem. Tāpēc, ir ļoti būtiski, ka kuģu ekipāžas veic pareizu AIS raidītāju konfigurāciju. Īpaši, kuģa virsnieks, atbildīgs par AIS raidītāja darbību, spēj nodrošināt korektu kuģa informācijas atainošanu, parūpējoties par sekojošo:
a) Korekta
statiskās informācijas, kas tiek ievadīta AIS vienībā, atjaunošana un pārbaudīšana. Iekļaujot: kuģa nosaukumu, kuģa tipu, kuģa izmērus, IMO un MMSI numurus, relatīvo AIS vienības izvietojumu.
b) Korekta
pārgājiena informācijas, kas ievadīta AIS vienībā, atjaunošana (piemēram, galamērķis, ETA un iegrime) pirms katras atiešanas. Kad šī informācija ir pareizi ievadīta, kuģis parādīsies gaidāmās ierašanas sadaļā katrai ostai un paredzētais ierašanās laiks būs pieejams visām ieinteresētajām pusēm. Tikai vienai osta ir jāievada katru reizi un jāizvairās no papildus informācijas (tādas kā valsts vai vairākas ostas) ievadīšanas.
Kādi kuģu apzīmējumi tiek lietoti?
Kuģi gaitā tiek atveidoti ar kuģa ikonām, kas norāda uz konkrētu virzienu (kuģa kursu). Kuģi, kas nav gaitā (vai to ātrums ir mazāks par 0.5 mezgliem), noenkuroti vai pietauvoti, tiek attēloti, kā mazi kvadrāti. Kuģu ikonas un pārvietošanās trajektorijas tiek iekrāsotas attiecīgi to tipiem (kravas, tankkuģi, pasažieru kuģi, utml), kā paskaidrots lapā, kura atveido tiešsaistes karti.
Vai mēs varam paplašināt pārklājumu, lai ietvertu plašākus rajonus?
Mūsu sistēma var tikt paplašināta, lai ietvertu jebkuru pasaules rajonu. Jebkurš var uzstādīt VHF antenu, AIS uztvērēju un nekavējoties sākt pārraidīt un redzēt datus kartē, caur personālo datoru un vienkāršu interneta savienojumu. Katram, kurš vēlas ietvert kādu rajonu mūsu kartē, mēs ievietosim apstiprinājumu mūsu lapās, saiti uz viņas/viņa personīgo vai kompānijas interneta vietni vai jebkuru citu nepieciešamo atsauci. Svarīgākais ir tas, ka Jūs būsiet pilnībā nodrošināti ar jūsu rajonā atrodošos kuģu atrašanās vietām kartē, kuģu pārvietošanās trajektorijām, ostu informāciju, vēsturisko datu meklēšanu un jebkuru citu funkcionālo pakalpojumu, ko piedāvā mūsu interneta vietne. Papildus Jūs varat ievietot Jūsu rajona tiešsaistes karti Jūsu pašu interneta vietnē. Vairāk informācijas, kā izveidot savu AIS bāzes staciju, var atrast sadaļā pārklāt Jūsu rajonu.
Kā es varu apskatīt savas jahtas/laivas atrašanās vietu kartē?
Ja Jums pieder privāta jahta/laiva, kas kuģo MarineTraffic pārklātos rajonos, Jūs varat uzstādīt AIS raidītāju uz savas jahtas/laivas, lai ierakstītu tās atrašanās vietas mūsu reāllaika kartē. AIS uzstādīšana uz nelieliem peldlīdzekļiem ir brīvprātīga un Jums ir atļauts uzstādīt B klases (Class B) raidītāju. B klases raidītāji ir krietni lētāki par A klases raidītājiem un tie ir paredzēti kuģiem, kam nav saistoši SOLAS noteikumi (nelieli izpriecu vai zvejas kuģi, kuģi ar bruto tilpību mazāku par 300BT). B klases raidītāja cena svārstās no EUR 700 līdz 2000.
Zemāk skatīt divas AIS B klases iekārtas viegli pieejamas tirgū:
- SeaTraQ B500 (
www.imishellas.gr)
- SIMRAD AI50 (
www.simrad-yachting.com)
Vai internetā publicēta informācija var tikt lietota, lai paaugstinātu drošību jūrā?
Nepavisam nē! Šis nav mūsu sistēmas mērķis. Dati var tik izmantoti tikai interneta lietotājiem informatīvos nolūkos un tie nekādā veidā nav saistīti ar kuģošanas drošību. Pieejamā informācija var būt nepilnīga, nedroša vai var saturēt kļūdas un nekādā veidā nevar aizvietot kuģa drošības aprīkojumu un labu kuģošanas praksi.
Jums nepieciešama papildus informācija?
Ja Jūsu jautājums nav atbildēts šai sadaļā, vai arī Jums ir kādi komentāri vai ieteikumi, lūdzu sūtiet tos mums uz e-pasta adresi:
info@marinetraffic.com
Latviešu 
English