VANTAGE

Contribute to this page   Add to My Fleet

جزئیات شناور

نوع کشتی: Cargo/containership
مدل: 2007
طول و پهنا: 100 m X 16 m
Gross Tonnage: 3971, وزن خالص: 3650 t
سرعت ثبت شده(حداکثر و میانگین): 15.9 / 13.3 knots
پرچم: Netherlands [NL] 
call sign: PBMC
IMO: 9375111, MMSI: 244985000

آخرین موقعیت دریافت شده

منطقه: North Sea
طول و عرض جغرافیایی: 52.4125° / 4.7528° (Map)
سرعت/مسیر 0 knots / 190˚
همکنون در اسکله: AMSTERDAM-WEST
دریافت اطلاعات: 0d 0h 4min پیش روی (منابع AIS: 331)
 مسیر طی شده کشتی
برنامه های سفر

اطلاعات مربوط به سفر

آبخور: 4.8 m
مقصد: AMSTERDAM
زمان رسیدن به مقصد: 2013-05-24 15:00
دریافت اطلاعات: 2013-05-24 13:10 (0d, 1h 38min پیش روی)

بندر تازه:

اسکلهرسیدن به مقصد (LT)خروج کشتی (LT)
BEVERWIJK 2013-05-24 14:11
VELSEN-ZUID2013-05-24 14:07 
IJMUIDEN2013-05-24 12:582013-05-24 14:05
CANVEY ISLAND 2013-05-23 22:33
THAMES2013-05-23 22:12 
بیشتر...

نام پیشین

هیچ ثبتی یافت نشد


عکس کشتی: 1

بارگذاری عکس




Vessel's Wiki

Edit this vessel   Vessel for Sale?   History of changes
Ship Type: General Cargo
Owner: VANTAGE CV
Manager: VANTAGE CV
Built (Year/Month): 2007
Builder: Bijlsma Lemmer B.V.
Hull Number: 738
Class: Bureau Veritas
Service Status: In Service
Year scrapped/lost:

Tonnage & Dimensions

GT (Gross Tonnage): 3871
NT (Net Tonnage): 1333
DWT (Deadweight): 4500
Displacement: 6600
LOA (Length Overall): 99.97
Beam: 16
Draft (max): 5.65
Depth: 8.85
Height:

Ship's Communication numbers

Sat Telex:
Sat Phone:
Sat Fax: PBMC@globeemail.com
Mobile:

Capacity

Holds/Tanks: 3 holds 6665 cbm
Hatches:
Gear:
Bale:
Grain:
TEU: 374
PAX:
Cars:
Trucks:
RoRo Lanes Length:
Liquid Capacity:
Liquid Gas Capacity:
Oil Capacity:
Number of Pumps:
Pumps Cpacity:

Engines

Number of Main Engine(s): 1
Main Engine builder: Wartsilla
Main Model: Vasa 8R32
Main RPM: 750
Main power: 4459 HP / 3280 KW
Main Fuel: HFO 380
Main Consumption:

Number of Auxiliary Engine(s): 2
Aux Engine builder: Gummings
Aux Model:
Aux RPM:
Aux power: /
Aux Fuel: MGO
Aux Consumption:

Bowthruster: 500 Kw Stern 300 Kw
Propeller(s): Lips CCP left turning