Συχνές Ερωτήσεις

Περιεχόμενα:

Σχετικά με το Marine Traffic
Πως καταγράφονται οι θέσεις των πλοίων;
Τι είναι το AIS;
Ποια είναι η εμβέλεια του συστήματος AIS;
Πως συλλέγονται τα δεδομένα;
Πως αποτυπώνεται αυτή η πληροφορία στο web site;
Πόσο συχνά ανανεώνονται τα δεδομένα;
Γιατί δεν βλέπω το πλοίο μου;
Γιατί αργεί η εμφάνιση των πλοίων στον χάρτη;
Γιατί εμφανίζονται μερικές φορές μη-πλήρη ή λανθασμένα στοιχεία πλοίων;
Πως μπορεί το πλήρωμα ενός πλοίου να βοηθήσει;
Ποιος συμβολισμός χρησιμοποιείται για τα πλοία?
Είναι δυνατή η επέκταση του συστήματος ώστε να καλύπτει περισσότερες περιοχές;
Πως μπορώ να βλέπω τη θέση του δικού μου σκάφους στο χάρτη;
Μπορεί η πληροφορία που παρουσιάζεται να χρησιμοποιηθεί για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας;

Σχετικά με το Marine Traffic

Το παρόν web site υλοποιήθηκε ως ένα ανοικτό έργο που βασίζεται στη συνεισφορά της κοινότητας. Αρχικός στόχος του είναι η αξιοποίησή του σε ερευνητικές εφαρμογές, η μελέτη και σχεδίαση αλληλεπιδραστικών πληροφοριακών συστημάτων και η εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων για την κυκλοφορία των πλοίων και για τις ραδιο-τηλεπικοινωνίες. Μέσα στους ευρύτερους στόχους του είναι να παρέχει στο κοινό πληροφορίες πραγματικού χρόνου για τα λιμάνια και τις κινήσεις των πλοίων. Η συλλογή των δεδομένων βασίζεται στο διεθνές σύστημα AIS (Automatic Identification System). Η επέκταση της κάλυψης βασίζεται στην κοινότητα εθελοντών και στο ενδιαφέρον τοπικών Αρχών που εγκαθιστούν έναν δέκτη και στέλνουν στον κεντρικό server τα δεδομένα που συλλέγουν για την περιοχή τους.

Πως καταγράφονται οι θέσεις των πλοίων;

Το σύστημα βασίζεται στην τεχνολογία AIS (Automatic Identification System). Από τον Δεκέμβριο του 2004, ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας (ΙΜΟ), απαιτεί από όλα τα σκάφη άνω των 299GT να φέρουν συσκευή AIS, η οποία μεταδίδει περιοδικά τη θέση τους, την ταχύτητα και την πορεία τους, καθώς και ορισμένες στατικές πληροφορίες, όπως το όνομα του σκάφους, τις διαστάσεις και λεπτομέρειες σχετικές με το τρέχον ταξιδι.
Παραπομπες:
Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_Identification_System

Τι είναι το AIS;

Το σύστημα AIS σχεδιάστηκε αρχικά για να βοηθησει την αποφυγη συγκρουσεων πλοιων, καθως και να υποστηρίξει τις λιμενικες αρχες στην επίτευξη του καλυτερου ελεγχου της θαλασσιας κυκλοφοριας. Οι πομποί AIS που είναι εγκατεστημένοι στα πλοία περιλαμβάνουν έναν δέκτη εντοπισμού θέσης GPS (Global Positioning System) που υπολογίζει τις συντεταγμένες της θέσης του πλοίου, την ταχύτητά του και την πορεία του. Περιλαμβανει επισης εναν πομπο VHF, ο οποιος μεταδιδει περιοδικα τις πληροφοριες αυτες σε δυο καναλια VHF (συχνοτητες 161,975 MHz και 162,025 MHz - παλια VHF καναλια 87 & 88). Αλλα πλοια η σταθμοι βασης μπορούν να λαβουν τις πληροφοριες αυτες χρησιμοποιώντας έναν δέκτη AIS. Στη συνέχεια, με χρηση ειδικου λογισμικου που επεξεργάζεται τα δεδομένα, τα πλοία εμφανίζονται στις οθόνες συστημάτων πλοήγησης ή σε υπολογιστή.

Ποια είναι η εμβέλεια του συστήματος AIS;

Τυπικά, τα σκαφη με δέκτη AIS με μια εξωτερικη κεραια που τοποθετειται 15 μέτρα πανω απο το επιπεδο της θαλασσας, θα λαβουν τις πληροφοριες AIS, εντος μιας ακτίνας 15-20 ναυτικών μιλίων. Οι σταθμοί βασης που εγκαθίστανται σε μεγαλύτερο υψόμετρο, μπορουν να επεκτεινουν την εμβέλεια μεχρι 40-60 ν.μ., ακομη και πισω απο απομακρυσμένα βουνά. Η εμβέλεια εξαρτάται από το ύψος της κεραίας, τα εμποδια γυρω από την κεραια και τις καιρικές συνθηκες. Ο σημαντικότερος παράγοντας είναι βέβαια το υψόμετρο. Εχουμε δει πλοία έως 150 ν.μ. μακριά με μια μικρη φορητη κεραια τοποθετημένη σε βουνό νησιού με υψομετρο 700 μέτρα! Οι σταθμοί βασης μας καλυπτουν πληρως μια ακτίνα 40 μιλίων και περιοδικα λαμβάνουν πληροφοριες από πλοία που βρίσκονται μέχρι και 100 μίλια μακριά.

Πως συλλέγονται τα δεδομένα;

Κάθε σταθμός βάσης ειναι εξοπλισμενος με έναν δέκτη AIS, έναν ηλεκτρονικό υπολογιστή και μια συνδεση στο Internet. Ο δέκτης AIS λαμβανει δεδομενα, τα οποια υποβαλλονται σε επεξεργασια απο ένα απλο λογισμικο στον υπολογιστη και στη συνεχεια αποστέλλονται σε μια κεντρικη βαση δεδομενων μεσω ενος "web service". Αυτο το λογισμικο ειναι ελευθερο για οσους ενδιαφερονται, με αδεια χρησης GNU. (Διαβαστε την ενοτητα 'Καλύψτε την περιοχή σας' για περισσοτερες πληροφοριες σχετικα με το πως να εγκαταστησετε ένα δικο σας σταθμό βασης AIS).

Τα δεδομένα που λαμβάνονται από τον δέκτη AIS είναι κωδικοποιημένα σε μηνύματα NMEA (6-bit απλό κείμενο). Ένα παράδειγμα:
!AIVDM,1,1,,B,1INS<8@P001cnWFEdSmh00bT0000,0*38

Τα μηνύματα AIS περιλαμβάνουν τους παρακάτω βασικούς τύπους πληροφορίας:
1. Δυναμική πληροφορία, όπως η θέση του πλοίου, η ταχύτητα, η πορεία, και η ταχύτητα στροφής.
2. Στατική πληροφορία, όπως το όνομα του πλοίου, ο αριθμός IMO, ο αριθμός MMSI και οι διαστάσεις του.
3. Πληροφορίες που σχετίζονται με το συγκεκριμένο ταξίδι που εκτελεί, όπως προορισμός, εκτιμώμενη άφιξη (ETA)και βύθισμα.

Πως αποτυπώνεται αυτή η πληροφορία στο web site;

Η κεντρική βάση δεδομένων λαμβάνει και επεξεργάζεται ένα σημαντικό όγκο δεδομένων. Από αυτά αποθηκεύει τα πιο σημαντικά, τα οποία είναι απαραίτητα να δώσουν μια καλή εικόνα των θέσεων των πλοίων. Περιλαμβάνει επίσης γεωγραφικές πληροφορίες για τα λιμάνια και για άλλες περιοχές, φωτογραφίες πλοίων και άλλες χρήσιμες πληροφορίες. Οι τρέχουσες θέσεις των πλοίων και τα ίχνη της πορείας τους παρουσιάζονται με τη βοήθεια των χαρτών Google maps και με την τεχνολογία της δυναμικής HTML. Το ιστορικό των θέσεων πλοίων, οι αφίξεις και αναχωρήσεις σε λιμάνια, καθώς και διάφορα στατιστικά στοιχεία είναι αναζητήσιμα μέσα από τις ιστοσελίδες μας.

Πόσο συχνά ανανεώνονται τα δεδομένα;

Τα δεδομένα που λαμβάνονται καταχωρούνται στη βάση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο και συνεπώς είναι άμεσα διαθέσιμα στο χάρτη και στις υπόλοιπες σελίδες. Όμως, οι θέσεις κάποιων πλοίων είναι πιθανό να μην ανανεώνονται συνεχώς (π.χ. όταν κάποιο πλοίο είναι οριακά εντός της εμβέλειας των σταθμών λήψης). Σε αυτήν την περίπτωση κάποια πλοία μπορεί να εμφανίζονται έως και μία ώρα μετά την τελευταία λήψη τους. Σημειώστε επίσης ότι ο χάρτης ανανεώνεται αυτόματα περιοδικά κάθε 2 περίπου λεπτά ή όποτε πατήσετε στο 'Ανανέωση τώρα'.

Γιατί δεν βλέπω το πλοίο μου;

Το σύστημα MarineTraffic δεν καλύπτει όλες τις θαλάσσιες περιοχές του πλανήτη, αλλά μόνο συγκεκριμένες παράκτιες περιοχές όπου υπάρχει κοντά εγκατεστημένος δέκτης AIS στη στεριά. Τα πλοία που εμφανίζονται στο χάρτη διαθέτουν πομπό AIS που βρίσκεται σε λειτουργία και πλέουν εντός των ορίων λήψης ενός δέκτη AIS που βρίσκεται στη στεριά. Πιθανοί λόγοι για τη μη εμφάνιση ενός πλοίου στο χάρτη είναι:
- Το πλοίο δεν διαθέτει πομπό AIS ή ο πομπός δεν βρίσκεται σε λειτουργία ή ο πομπός δυσλειτουργεί
- Το πλοίο πλέει σε περιοχή όπου δεν υπάρχει κοντινός σταθμός λήψης AIS
- Η ισχύς του πομπού AIS του πλοίου δεν είναι αρκετή ώστε το σήμα να ληφθεί από παράκτιο σταθμό λήψης. Η ισχύς εκπομπής εξαρτάται από τον τύπο του πομπού, τον τύπο και το ύψος της κεραίας και την ποιότητα της καλωδίωσης
- Ειδικά για τα μικρότερα πλοία που είναι εφοδιασμένα με πομπό AIS τύπου Class-B, η ισχύς εκπομπής είναι πολύ μικρότερη από αυτή των πομπών τύπου Class-A και συνεπώς η λήψη των σημάτων είναι περιορισμένης εμβέλειας
- Ο πομπός AIS του πλοίου δεν είναι ρυθμισμένος ώστε να εκπέμπει τα σωστά στοιχεία (π.χ. αριθμός MMSI, όνομα πλοίου κλπ.)

Γιατί αργεί η εμφάνιση των πλοίων στο χάρτη;

Αυτό μπορεί να συμβεί όταν το πλήθος των εμφανιζόμενων πλοίων είναι μεγάλο. Πρόκειται για περιορισμούς των τεχνολογιών web, της javascript και των web browsers. Ο φυλλομετρητής Internet Explorer (και ιδιαίτερα η έκδοση 6 ή πλαιότερη) παρουσιάζει ιδιαίτερα χαμηλές επιδόσεις σε τέτοιου είδους εφαρμογές. Αντίθετα, οι παρακάτω φυλλομετρητές αποδίδουν πολύ καλύτερα και συνιστούμε τη χρήση ενός από αυτούς: Opera, Chrome, Firefox.

Γιατί εμφανίζονται μερικές φορές μη-πλήρη ή λανθασμένα στοιχεία πλοίων;

Το σύστημα μπορεί να λάβει τη θέση ενός πλοίου για το οποίο δεν έχει λάβει ακόμη την στατική του πληροφορία (όνομα, διαστάσεις κλπ.) Αυτό συμβαίνει γιατί η στατική πληροφορία μεταδίδεται σε αραιότερα διαστήματα σε σχέση με την πληροφορία θέσης. Σε αυτή την περίπτωση εμφανίζεται ο αριθμός MMSI του πλοίου (π.χ. 239923000) αντί για το όνομά του. Υπάρχει επίσης η μικρή πιθανότητα λανθασμένων δεδομένων, που οφείλεται κυρίως στους παρακάτω λόγους:
α) Δυσλειτουργία του πομπού AIS του πλοίου,
β) Λάθη του συστήματος εντοπισμού θέσης GPS και
γ) Αμέλεια σωστής ρύθμισης της συσκευής AIS του πλοίου, από το ίδιο το πλήρωμα (αυτό αφορά στις στατικές πληροφορίες, όπως όνομα, τύπος, διαστάσεις πλοίου, προορισμός και ΕΤΑ)

Πως μπορεί το πλήρωμα ενός πλοίου να βοηθήσει;

Το σύστημα βασίζεται αποκλειστικά στις πληροφορίες που λαμβάνει από τα ίδια τα πλοία, όπως αυτές εκπέμπονται από τους πομπούς AIS που διαθέτουν. Συνεπώς η σωστή ρύθμιση των πομπών AIS από το πλήρωμα, είναι ιδιαίτερα σημαντική! Συγκεκριμένα, ο αξιωματικός που χειρίζεται τη συσκευή AIS, μπορεί να βοηθήσει σημαντικά στη σωστή απεικόνιση των πληροφοριών, φροντίζοντας τα παρακάτω:
α) Σωστή ενημέρωση και περιοδικός έλεγχος των 'Στατικών Πληροφοριών' που είναι καταχωρημένες στη συσκευή. Αυτές είναι: Όνομα πλοίου, Τύπος Πλοίου, Διαστάσεις πλοίου, Αριθμοί IMO και MMSI, Σχετική θέση πομπού AIS.
β) Σωστή ενημέρωση των 'Πληροφοριών Ταξιδιού', δηλαδή του Προορισμού και ETA (σε ώρα UTC), πριν από κάθε απόπλου. Με αυτόν τον τρόπο, το πλοίο θα εμφανίζεται στη λίστα με τις αναμενόμενες αφίξεις για κάθε λιμάνι, ενώ θα δίνεται και εκτίμηση της ώρας άφιξης, για τη σωστή ενημέρωση όλων των ενδιαφερόμενων. Ως προορισμός θα πρέπει να αναφέρεται ένα λιμάνι κάθε φορά και να αποφεύγονται συντομογραφίες όπως 'PIR-SYR-TIN-MYK' αφού έτσι είναι αδύνατη η σωστή απεικόνιση των πληροφοριών αφίξεων.

Ποιος συμβολισμός χρησιμοποιείται για τα πλοία;

Τα κινούμενα πλοία εμφανίζονται ως εικονίδια πλοίων που στοχεύουν στην πραγματική πορεία του πλοίου. Τα ακίνητα πλοία (θεωρούνται αυτά που η ταχύτητά τους είναι μικρότερη από 0.5 κόμβους) εμφανίζονται ως μικροί ρόμβοι. Τα εικονίδια των πλοίων είναι χρωματισμένα ανάλογα με τον βασικό τύπο του πλοίου (φορτηγά, δεξαμενόπλοια, επιβατηγά, κλπ.) όπως εξηγείται στη σελίδα με το χάρτη πραγματικού χρόνου.

Είναι δυνατή η επέκταση του συστήματος ώστε να καλύπτει περισσότερες περιοχές;

Θεωρητικά, το σύστημα αυτό μπορεί να επεκταθεί σε οποιαδήποτε παραθαλάσσια περιοχή του κόσμου. Οποιοσδήποτε ενδιαφέρεται, μπορεί να εγκαταστήσει μία κεραία VHF και έναν δέκτη AIS και να αρχίσει να βλέπει άμεσα τα δεδομένα που συλλέγει πάνω στο χάρτη. Μπορεί επίσης να ενσωματώσει εύκολα τον χάρτη για την περιοχή που τον ενδιαφέρει μέσα στο δικό του web site. Δείτε τη σελίδα 'Καλύψτε την περιοχή σας για περισσότερες λεπτομέρειες.

Πως μπορώ να βλέπω τη θέση του δικού μου σκάφους στο χάρτη;

Εάν διαθέτετε ιδιωτικό σκάφος που ταξιδεύει εντός των περιοχών κάλυψης του συστήματος MarineTraffic, μπορείτε να εγκαταστήσετε σε αυτό έναν πομπό AIS, ώστε να καταγράφονται οι θέσεις του στον χάρτη μας. Στα μικρά σκάφη, όπου η εγκατάσταση πομπού AIS είναι προαιρετική, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν πομποδέκτη CLASS B. Οι πομποδέκτες AIS CLASS B είναι φθηνότεροι από τους δέκτες CLASS A που προορίζονται για τα μεγαλύτερα σκάφη όπου η συμμόρφωση είναι υποχρεωτική. Οι τιμές τους κυμαίνονται από 700 έως 2000 ευρώ.

Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την εφαρμογή iAIS στην κινητή συσκευή σας (iPhone/iPad ή Android) όταν βρίσκεστε πάνω στο σκάφος σας, ώστε να αναφέρετε τη θέση του απευθείας στο MarineTraffic, χωρίς να απαιτείται η χρήση ενός πομποδέκτη AIS.

Μπορεί η πληροφορία που παρουσιάζεται να χρησιμοποιηθεί για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας;

Σε καμία περίπτωση! Δεν είναι αυτός ο σκοπός του συστήματος. Οι πληροφορίες που παρέχονται αφορούν αποκλειστικά στην ενημέρωση των ενδιαφερόμενων χρηστών του διαδικτύου καθώς και στην αξιοποίησή τους σε ερευνητικές εφαρμογές και δεν σχετίζονται με την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Οι πληροφορίες που παρέχονται μπορεί να μην είναι πλήρεις, να παρουσιάζονται με καθυστέρηση ή να εμπεριέχουν λάθη. Διαβάστε τους όρους χρήσης.

Περισσότερες πληροφορίες;

Εάν το ερώτημά σας δεν απαντήθηκε εδώ ή αν έχετε κάποια σχόλια/προτάσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας: info@marinetraffic.com