| Heure (UTC) | Nom du navire | Type de position | Port | Zone | Latitude / Longitude | Vitesse | route | AIS origine | |
| 2013-05-16 12:55 | M/K SKOTTIND | Position intermédiaire à midi | Norwegian Sea | 68.1231 / 13.4484 | 9.5 | 355 | Terrestrial | Afficher sur la carte | |
| 2013-05-16 10:59 | M/K SKOTTIND | Dans le réseau | Norwegian Sea | 68.1085 / 14.0875 | 9.7 | 254 | Terrestrial | Afficher sur la carte | |
| 2013-05-16 00:57 | M/K SKOTTIND | Première position du jour (00 heure) | Norwegian Sea | 68.9332 / 17.0898 | 8.1 | 218 | Terrestrial | Afficher sur la carte | |
| 2013-05-15 21:30 | M/K SKOTTIND | Appareillage | FINNSNES | Terrestrial | Afficher sur la carte | ||||
| 2013-05-15 21:28 | M/K SKOTTIND | Arrivée | FINNSNES | Terrestrial | Afficher sur la carte | ||||
| 2013-05-15 21:16 | M/K SKOTTIND | Dans le réseau | Norwegian Sea | 69.2725 / 17.9708 | 9.1 | 186 | Terrestrial | Afficher sur la carte | |
| 2013-05-15 17:28 | M/K SKOTTIND | Appareillage | TROMSO | Terrestrial | Afficher sur la carte | ||||
| 2013-05-15 13:50 | M/K SKOTTIND | Dans le réseau | Norwegian Sea | 69.6731 / 19.0097 | 8.7 | 206 | Terrestrial | Afficher sur la carte | |
| 2013-05-15 04:52 | M/K SKOTTIND | Position intermédiaire à midi | Norwegian Sea | 70.4013 / 21.7043 | 7.5 | 245 | Terrestrial | Afficher sur la carte | |
| 2013-05-15 02:13 | M/K SKOTTIND | Dans le réseau | Norwegian Sea | 70.4875 / 22.7489 | 8.1 | 261 | Terrestrial | Afficher sur la carte | |
| 2013-05-14 18:02 | M/K SKOTTIND | Première position du jour (00 heure) | Norwegian Sea | 70.929 / 25.5377 | 8.1 | 307 | Terrestrial | Afficher sur la carte | |
| 2013-05-14 12:58 | M/K SKOTTIND | Position intermédiaire à midi | Norwegian Sea | 71.1469 / 27.6379 | 8.7 | 236 | Terrestrial | Afficher sur la carte | |
| 2013-05-14 08:45 | M/K SKOTTIND | Appareillage | BERLEVAG | Terrestrial | Afficher sur la carte | ||||
| 2013-05-14 00:49 | M/K SKOTTIND | Première position du jour (00 heure) | Norwegian Sea | 70.8577 / 29.0915 | 0.1 | 242 | Terrestrial | Afficher sur la carte |